中国物流公司有： 顺丰速运 顺丰速运是国内最知名的快递公司之一，以其高效、准时的服务和良好的客户口碑而闻名。顺丰拥有广泛的物流网络，提供国内及国际的快递、物流、供应链解决方案等服务。 阿里巴巴的菜鸟网络 菜鸟网络是阿里巴巴集团旗下的物流品牌，致力于构建全球领先的智能物流网络。
中国著名物流公司有：顺丰速运、阿里巴巴旗下的菜鸟网络、京东物流、中通快递、圆通速递、申通快递等。顺丰速运 顺丰速运是国内最大的快递物流公司之一。以其高效、准时的快递服务和良好的客户口碑而闻名。
顺丰速运是中国最著名的物流公司之一。以其高效、准时的快递服务和良好的客户口碑而闻名。无论是国内还是国际，顺丰速运都有广泛的服务网络。阿里巴巴物流（菜鸟网络），是阿里巴巴集团旗下的物流平台，以其智能物流技术和广泛的服务网络著称。该公司致力于提供全方位的物流解决方案，如仓储、配送和跨境物流等。
德邦物流：提供全面的物流服务，包括运输、仓储、配送等。 华宇物流：专注于货物运输和仓储解决方案。 龙邦物流：提供快速、可靠的物流服务。 Uc物流：以高效的物流服务著称。 中邮物流：依托邮政网络，提供综合性物流服务。 长通物流：致力于提供专业的物流配送服务。
具体来说，以下是一些可能适合加入货拉拉的地区：珠三角地区：珠三角地区是中国经济最发达的地区之一，涵盖了广州、深圳、珠海等经济中心城市。由于制造业发达，物流需求旺盛，货拉拉司机在这里有较多的运输机会。长三角地区：长三角地区以上海为中心，包括南京、杭州等城市，是中国最具活力的经济区域之一。
苏州物流跟单员的工资较为中等，并没有很高。苏州物流跟单员的工资待遇基本在3000元以上，通常不包吃住。苏州物流跟单员具有较好的发展前景。转正后工作的越久工资就会越来越高，刚开始进去可能工资会低一点。其实刚开始进去工资相对于其他企业算是很高的。
青岛货拉拉作为一个物流服务平台，提供货物运输服务，但具体的收入和订单情况因地区、市场竞争和个人经验等因素而有所不同。【加入货拉拉司机，百万货源等你拉】首先，青岛作为一个物流枢纽城市，货拉拉平台上的订单数量和运输需求相对较大。因此，在青岛地区加入货拉拉平台，可能会获得更多的订单和收入机会。
朋友叫你去广东湛江做物流，而且什么事情都不用你做，每个月能拿6000的工资，这真是天上掉下来的馅饼砸在了你的头上，好事啊，好事也是诱惑，你得好好斟酌斟酌。
可以考虑深圳啊，这里是经济特区也是中国的一个大型物流港口，在市中心就有很多做物流的。
国际物流企业有： 马士基集团 作为全球最大的集装箱海运公司之一，马士基集团以其强大的物流网络、运输能力和供应链管理解决方案著称。 联合包裹服务公司 UPS不仅是一家知名的快递和物流公司，还提供了包括供应链管理、货运代理和电子商务解决方案在内的综合物流服务。
FedEx联邦国际快递 FedEx联邦国际快递是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。
圆通速递：圆通国际专线服务覆盖全球，提供国际空运、国际海运、跨境电商等服务，有着较高的服务水平和竞争力。DHL：作为全球知名物流品牌，DHL提供国际快递、国际空运、国际海运、跨境电商等服务，服务质量和客户满意度较高。
1、中外运是央企，员工都有正规的企业编制，根据对该集团官网信息的最新查询得知，该集团进行招聘时要求成员学历要在硕士学历之上，并且有相关的工作经验，要求是较高的，并不好进，可以选择进行争取。
2、中国外运是中国外运长航集团（以下简称“中外运长航”）控股的h股公司，是综合物流服务商。2015年底，中外运长航并入招商局集团，也成为总资产近7万亿元的超级“巨无霸”，位列央企之首。 招商局物流是SASAC直接管理的大型国有企业招商局集团有限公司（以下简称“招商局集团”）的全资子公司。
3、是的。外运齐鲁物流是中外运集团在山东的分公司（二级公司），而中外运隶属于国资委，属于央企集团之一。
1、银行。银行工作时间为每周一至周五，周末有双休，中国外运长江有限公司没有。银行平均月工资30000元，中国外运长江有限公司平均月工资5500，银行工资更高。
2、诱人的薪酬福利 作为国有上市公司，我们拥有极具激励性的薪酬体制，以鼓励每一位团队成员充分展现个人才华，只要你肯努力，就一定会获得丰厚回报；我们更设置了人性化的福利保障体系，令你能够自如地把握生活和工作之间的平衡，让团队成员可以在全情投入工作的同时免除生活的后顾之忧。
3、这是一家 很不错的 工作单位，是国企，不会倒闭，一直干下去 前途也比较不错，适合长干。
4、看你去中国外运那个地方的公司，外运公司的分公司多去了，一般的员工待遇真不咋的，看你处得岗位怎么样了，家里也没有熟人在里面。外运公司老员工多，想发展也要慢慢积累经验，老员工不走，你也没有机会。
陈洪生先生在这些角色中，专注于外轮代理、货运业务以及航运管理，积累了丰富的企业运营和管理知识。陈洪生先生拥有深厚的教育背景，他毕业于四川外语学院，凭借其专业技能，他获得了高级经济师的称号。这不仅体现了他的专业素养，也进一步强化了他在物流领域的深厚底蕴。
陈洪生先生长期从事外轮代理、货运业务和航运管理，具有丰富的企业运营和企业管理经验。陈洪生先生毕业于四川外语学院，高级经济师。
魏家福，现任公司执行董事、董事长兼CEO。魏先生1967年加入中远集团，于1997年加入本集团，自2000年起担任中远香港和中远集运董事长，同年担任中远太平洋的执行董事兼董事会主席，并于2005年改任为中远太平洋非执行董事兼主席，继续负责制定该公司整体策略及业务方向。
